WASHINGTON (EUA), 10 de setembro de 2024 — O Conselho de Diretores do Banco Mundial aprovou um novo projeto para modernizar a infraestrutura rodoviária no estado da Bahia, beneficiando 2,35 milhões de pessoas.
Este empréstimo inicial de US$ 150 milhões faz parte de um programa mais amplo de US$ 1,662 bilhão destinado a aprimorar a gestão da infraestrutura rodoviária em todo o país, melhorando as condições de transporte, o acesso e a sustentabilidade ambiental.
O projeto ajudará a implementar contratos baseados em desempenho, tanto para reabilitação quanto para manutenção de estradas, que também enfatizam a segurança viária e a resiliência climática. Além disso, apoiará a construção de desvios urbanos ao longo de corredores de transporte cruciais e a melhoria do acesso a estradas rurais selecionadas. Isso ajudará a reduzir os custos de transporte, melhorar a segurança e diminuir as emissões de carbono.
A infraestrutura rodoviária do Brasil tem sofrido com a tendência de realizar reconstruções reativas em vez de manutenção proativa, levando a condições rodoviárias abaixo do ideal e altos custos de manutenção, apesar das significativas alocações orçamentárias. Como as estradas respondem por dois terços do transporte de carga terrestre, isso resultou em altos custos econômicos, prejudicando a competitividade. A gestão ineficiente dos ativos rodoviários combinada com investimentos insuficientes em infraestrutura também ampliou essa lacuna de infraestrutura.
O programa mais amplo de US$ 1,662 bilhão busca abordar essa situação adotando uma estratégia inovadora para a gestão da infraestrutura rodoviária, envolvendo também a expertise e investimento do setor privado para introduzir práticas de gestão inovadoras e eficientes. O Global Facility for Disaster Reduction and Recovery (GFDRR) desempenhou um papel essencial na preparação desse projeto, especialmente para a inclusão da resiliência climática como um dos pilares centrais para a manutenção das rodovias. Esta estratégia está alinhada com o Marco de Parceria com o País do Grupo Banco Mundial e apoia a agenda de Desenvolvimento Verde, Resiliente e Inclusivo. Espera-se que reduza as emissões de gases de efeito estufa, aumente a resiliência climática e beneficie quase 7 milhões de pessoas em vários estados brasileiros.
“Continuamos trabalhando diligentemente, como temos feito por quase 20 anos em nosso estado, para melhorar a qualidade e a segurança das estradas na Bahia. Trata-se de impulsionar o desenvolvimento e melhorar as condições de vida das pessoas na Bahia em todo o nosso território, desde os centros urbanos até as áreas rurais de cada município. O PRO RODOVIAS é uma evolução de dois programas anteriores de infraestrutura rodoviária executados na Bahia entre 2007 e 2022, o PREMAR 1 e o PREMAR 2, financiados pelo Banco Mundial. O sucesso desses programas demonstrou a capacidade técnica e o compromisso do Governo da Bahia com a gestão da infraestrutura rodoviária no estado. Esse histórico positivo permitiu que a Bahia se tornasse o primeiro estado brasileiro a implementar, em parceria com o Banco Mundial, um programa ainda mais complexo, abrangente e inovador: o PRO RODOVIAS”, afirmou Jerônimo Rodrigues, governador da Bahia.
“O Banco Mundial tem orgulho de apoiar a iniciativa do Brasil para transformar sua infraestrutura rodoviária. Ao focar na gestão proativa, segura e resiliente dos ativos rodoviários, não estamos apenas aprimorando o acesso e a segurança no transporte, mas também melhorando a competitividade e promovendo a resiliência climática a longo prazo”, disse Johannes Zutt, diretor do Banco Mundial para o Brasil. “Este projeto é um passo significativo para enfrentar os desafios de infraestrutura do Brasil e alcançar os objetivos de desenvolvimento sustentável em todo o país.”
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